HABER MERKEZİ
Kırklareli Üniversitesi (KLÜ) Mühendislik Fakültesi'nin katkılarıyla 4 Aralık 2013 Çarşamba günü saat 15.00’da Rektörlük Kültür Merkezi Üst Salonu’nda "Marmaray Projesi BC-1" konulu Marmaray hakkında bilgilendirme semineri düzenlendi.
Dünyanın en derin ve en tehlikeli fay hattı üzerine kurulan, Avrupa ve Asya kıtasını birbirine bağlayan ilk tünel olma özelliğine sahip Marmaray Projesi, Taisei Corparation Dlh. Alt Yapı Yatırım Genel Müdürü, Dizayn Ofis Müdür Yardımcısı İnşaat Mühendisi Tolga PULAK tarafından ele alındı.
Pulak salonda bulunan öğrencilere ve misafirlere Marmaray Projesi hakkında şu bilgileri verdi: “Marmaray, İstanbul'un Avrupa ve Asya yakalarındaki demiryolu hatlarını İstanbul Boğazı altından geçen bir tüp tünelle birleştiren 76 km’lik bir demiryolu iyileştirme ve geliştirme projesidir. Halkalı ile Gebze arasında çalışması planlanan hattın boğaz geçişini de içine alan, Ayrılıkçeşme ve Kazlıçeşme arasındaki 14 km'lik bölümü 29 Ekim 2013 tarihinde hizmete açılmıştır. Açılan hatta 3'ü yeraltında olmak üzere toplam 5 istasyon vardır. Proje, batırma tüp tünel (1.4 km), delme tüneller (toplam 9.4 km), aç-kapa tüneller (toplam 2.4 km), üç yeni yeraltı istasyonu, 37 yerüstü istasyonu (yenileme ve iyileştirme), yeni işletim kontrol merkezi, sahalar, atölyeler, bakım tesisleri, yerüstüne inşa edilecek olan yeni bir üçüncü hat ve temin edilecek olan 440 adet modern demiryolu araçlarını kapsamaktadır.[6] Üç etaba ayrılan bu işlerin "BC1 Raylı Tüp Tünel geçişi ve istasyonlar" etabı 29 Ekim 2013 tarihinde hizmete açılmıştır. 2015'te tamamlanması planlanan "CR3 Banliyo Hatları İyileştirmesi" etabı Haydarpaşa-Gebze ve Sirkeci-Halkalı banliyo hatlarının (Elektriksel, mekanik ve yapısal) olarak iyileştirilmesidir. Bu kapsamda Anadolu yakasında, ortalama iki istasyon arası 4,5 km. olan 10, Avrupa yakasında ise 2 ekstra istasyon açılacaktır. "CR2 Demiryolu Araç İmalı " etabında ise 2014 yılına kadar bu hatta çalışacak 20 adet 5 vagonlu, 34 adet 10 vagonlu olmak üzere toplam 54 set, Adapazarı’nda Güney Koreliler ile ortak kurulan Hyundai EUROTEM Fabrikası’nda yüzde 30 yerli katkılı olarak imal edilmekte hatta toplam 590 set çalışması planlanmaktadır.
* Yüzeysel metro kesimi uzunluğu: 63 kilometre,
* Yüzeydeki İstasyon sayısı: 37 adet,
* Demiryolu Boğaz Tüp Kesimi Toplam Uzunluğu: 13,6 kilometre,
* Delme tünel uzunluğu: 9,8 kilometre,
* Batırma tüp tinel uzunluğu: 1,4 kilometre,
* Aç-kapa tünel uzunluğu: 2,4 kilometre,
* Yeraltındaki istasyon sayısı: 3 adet
* İstasyon boyu: 225 metreden az
* Bir yöndeki yolcu sayısı: 75 bin
* Maksimum eğim: 18
* Araç sayısı: 440 (Serkan Koçtürk)